Si l'Ile d'Yeu m'était contée......du 9 au 12 avril 2013

mardi 9 Avril 2013,

Débuter la saison aventurière en beauté, 7h du matin, rendez-vous est donné à Fromentine(85) à la"dream team" de la Troupe des Litres afin d'embarquer vers la seule île du Ponant qui ne soit pas bretonne: l'Ile d'Yeu 

 (Noirmoutier n'étant plus vraiment une île, du fait du passage du Gois et du pont la rendant presqu'île, n'est-il pas?)

de droite à gauche:

le Sage et Papet René, la douce Marie Bé, la chaleureuse Thérèse, Claude le Barde d'Oc et d'Oïl, Rémi et Nicole les fusionnels, Michel le scientifique arpajonnais, Dany le mécréant arminichilandais.

Remise des véhicules, avec les clefs, aux incontournables sociétés de gardiennage à la réputation arnaqueuse (Blanchard Family and Co).

Si vous pouvez embarquer de St Gilles ou des Sables d'Olonne n'hésitez surtout pas

(après la fin avril seulement). Gare maritime moderne et performante de Fromentine, l'aller s'effectuera sur un cata/hydro à une vitesse d'enfer (25 noeuds) dans une mer agitée.

Quelques flux/reflux et multiples gerbouillons pour les moins amariné(e)s n'offrant pas de droit à remboursement même partiel du billet !

Lever de soleil sur la côte vendéenne et arrivée à Port-Joinville, la capitale de l'île d'Yeu au matin du 9 avril

Ile d'Yeu, à 20 kms du continent, 5000 habitants pour 2300 ha , voir le lien pour un maximum de renseignements

http://www.ile-yeu.fr/Divers/L-Office-de-Tourisme

Débarquement joyeux, remise des sacs et bagages à Philippe le neveu de R'né, autochtone ogien.

Direction vers le Gîte Communal (le seul) sis au Camping Municipal (14 places, parfait pour les "randonneurs de métier" ) à 1,7 km du centre-ville de Port-Joinville, vers la Pointe des Corbeaux - derrière la plage de Ker Chalon.

Répartition des couches et paillasses, rapide repas charcutier puis direction la Pointe et le Phare des Corbeaux . 

12 kms le long du sentier douanier (Marais salé, la Conche, et les Ovaires) et retour par sous-bois et chemins vicinaux. Magnifique spectacle d'une mer encore furieuse à l'Anse des Gardettes, sous le Phare des Corbeaux.

Au programme du lendemain matin (mercredi 10/4) la Pointe du But (au Nord-Ouest) par la plage de la Gournaise et le Dolmen de la Planche à Puaré. Les prévisions météos sont catastrophiques.....qu'à cela ne tienne, le vrai randonneur ISO2005 n'y verra que de l'eau.

Passage rapide par le Super U de l'île ( le plein de sandwiches en pain/mousse étouffe-pèlerin que nous ingurgiterons à l'abri sous les pins maritimes près de l'anse des Broches......tombe, tombe, tombe la pluie ! )

Plage de la Gournaise, séchage naturel des capes et cirés, un "groupir mouillé" sous le Grand phare d'Yeu.

Trempé(e)s comme des soupes, le retour vers le Gîte se fera si rapidement que nous en oublierons le Fort/Citadelle de la Pierre Levée (prison du Maréchal Nous Voila jusqu'en juin 1951).

Un repas de saucisses grillées et variées accompagnées de patates à volonté en robes des champs satisfera tous les forçats du pataugas séchés et chauffés.

Le confort après l'inconfort une des règles de vie des aventuriers pédibus !

Une douzaine de kms en "submersion" laissera quand même de belles images et de beaux souvenirs......la météo est annoncée favorable pour le lendemain ( nous sommes sur une île n'est-ce pas ...). 

Bonne nuit à tou(te)s et à demain matin dès potron-minet !

Le jeudi 11/04 un magnifique lever de soleil nous attendra sur la plage de St Aubin, nous faisons le plein de vrais sandwiches à Port Joinville ( stop aux éponges industrielles ! ) , au passage recueillement "joyeux" sur la tombe voyageuse du Maréchal Nous Voila , située à l'extrême droite du cimetière yeusais.

Objectif pour ce midi: le doucereux et tendre port de la Meule.

Un régal !

Départ dans la joie et la bonne humeur ..................mais avec l'équipement de précaution pour Marie Bé et Pastell

le traditionnel "groupir en loupe" à la sortie du cimetière petite "bourrine ogienne"

le Port de la Meule (au Sud de l'île, repaire de bandits dit-on) dominé par la Chapelle de Notre Dame de Bonne Nouvelle, que nous carresserons avant de rendre visite à la Pierre Branlante (l'incontournable pierre qui bouge si tu trouves le point d'équilibre....nos scientifiques, pourtant parisiens, n'ont pas trouvé ! )

Après un copieux pique-nique avec nos " vrais sandwiches à l'ancienne" par le Chemin du Pré Taraud, nous rejoindrons sous le soleil revenu le Vieux Château, près de l'Anse du Jars.

Extraordinaire site, dantesque, qui servi à Hergé pour "construire" l'Aventure Tintinesque de l'Ile Noire !

A ce moment de l'aventure ogienne (jeudi 11 avril 2013, 14h10, va s'ouvrir le dossier de l'Enigme Yeutaise (pardon Ogienne).

Au détour du chemin, dans la direction de Ker Pissot, se dressera soudain la "chose".

Il nous fallait bien une énigme insulaire.........et bien la voila toute fraîche, rien que pour vous, si, si, si.....

Mais qu'est-ce donc que ce "canon" ? que ce "fût raide" ? que cette " Grösse Bertha" ?

Quelle direction indique ce "doigt de granit" ?

Serait-ce le "dard égaré" de Gaston Strauss-Khan pointant vers le Sofitel de New-York ?

Serait-ce le bâton de maréchal.....du Maréchal Nous voila abandonné sur la lande yeutaise ?

N'est-ce point le nez en forme de bite, de notre Gégé Depardieu, parti récemment chez les moujiks, qui écume jusqu'à plus soif, paraît-il et dit-on, les jours de tempête de Noroît ?

Suite à une confession clandestine et anonyme, mais de source sûre, auprès de l'Evêque de la Roche sur Yon, une rumeur prétend qu' il pourrait aussi s'agir du goupillon distributeur d'eau bénite du Curé/Recteur de la Paroisse de Saint Sauveur l'abbé Bernard Chevrel de Frileuze, spécialiste des intégristes ogiens.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/08/22/01016-20120822ARTFIG00385-les-methodes-detonantes-du-cure-de-l-le-d-yeu.php

Laissons là réflexions et interrogations pour l'instant , un jour viendra où la vérité se fera, si, si, si......

petits murets de pierres pour enclore les moutons, nous cheminerons sur une terre gorgée d'eau jusqu'au village de Ker Pissot et son "poète-ferrailleur" spécialiste des girouettes insolites

Cette fois-ci, le soleil est de la partie, et nous ne nous précipiterons pas vers la quiétude du gîte afin de nous mettre à l'abri......nous saurons prendre le temps d'un détour vers le Fort de la Pierre Levée ( avant dernière demeure de Philippe Nous Voilà - il mourra le 23 juillet 1951, transporté pour finir sa vie dans une maison médicalisée de Port-Joinville. 

Ses os reprendront le bateau vers le continent, en 1973, afin d'être déposés à Douaumont, terre de ses premiers exploits "patriotes" .

L'opération capota minablement , non mais !

Nous retrouverons le Gîte Communal, en soirée du jeudi 11 avril après 18 kms de pédibus sans arrosage. 

Remise en état des lieux avant le départ du vendredi matin.

Chacun s'activera comme il se doit afin que tout soit net à l'heure dite !

La gestion parfaite de la "caisse commune" dégagera un solde " en notre faveur" qui permettra aux huit pédibus de copieusement déjeuner sur le port.......qui sa choucroute de la mer, qui ses encornets à l'armoricaine, qui sa tête de veau.....

Une halte au Bibendum Bar permettra d'attendre confortablement le premier service du midi au "Malougo", restaurant au bout du port près du vieux chalutier à la retraite méritée et de l'ancienne station de sauvetage

tout à 14€ y compris le sourire et les magnifiques yeux de la serveuse ogienne

Un spectacle 'inhabituel" nous occupera jusqu'au départ du vieux ferry poussif prévu pour le retour. Une voiture lassée d'attendre son propriétaire a décidé de se baigner dans le port de pêche, son plongeon vers les eaux fraîches du bassin sera entravé par la présence du Barracuda, petit chaluteir de ligne. Animation soudaine sur le port ( ce genre d'exploit est assez fréquent semble-t-il ! ).....tous les "hommes d'importance" de l'île accourent afin de mesurer l'exploit du cascadeur (resté pour nous à ce jour cascadeur inconnu),  Flics et fliquettes, pompiers, élu(e)s suffisants, ingénieurs en chaussées et passage-cloutés....il manquait le Curé intégriste Nanard de Frileuze !

Probablement trop occupé en confessions de futur(e)s manifestant(e)s

préparant la prochaine manif parisienne contre le "Mariage pour tous"

Nous nous remettrons doucement de ce séjour, tout en douceur ( et quelque peu humide) sur une petite île au charme vendéen et  vraiment accueillante.

Autochtones , commerces, environnement, rencontres, dépaysement, accueil tout y est plaisant.

Une bien belle île à découvrir ( ou re-découvrir) en pédibus sur plusieurs jours ou en pédalus sur une journée.

 Le retour vers le continent et Fromentine s'effectuera sur le vieux roulier poussif mais infatigable " l'Ayatollah".....!

en fait " L'Insula Oya 2 " le mythique ferry-traversier ogien

Après Ouessant, Groix, Belle Ile, Batz, Bréhat, Houat et Hoedic l'Ile d'Yeu sera sans doute la dernière île du Ponant visitée........le projet de la Troupe des Litres pour 2014 est d'aller rendre visite aux Anglois sur leur petit et maudit paradis fiscal "guerneseyien" ..........sus à l'Anglois !

Le Cotentin en vélos du 3 au 7 septembre 2012.

Quelques 270 kms  en 5 jours de "pédalus "

Balade normande initialement prévue pour 3 pédaleurs.....mais du fait d'un empêchement physique d'un candidat au départ, Michel, seuls Gérard et votre serviteur mécréant prendront le départ face à l'Office du Tourisme de     Carentan (50) en ce début d'après midi de lundi ensoleillé.

étape 1 :

de Carentan à Quettehou - 55 kms - par Ste Mère-Eglise, Ravenoville, Quinéville, Aumeville-Lestre

Camping au Rivage, à l'entrée de Quettehou. Restauration chez le vraiment sympathique

 patron du Saint Michel (place   Clémenceau à Quettehou - à recommander chaudement !

 étape 2 :

de Quettehou à Cherbourg - 62 kms par Saint Vaast la Hougue, Barfleur, Gatteville le Phare-

Gouberville, Cosqueville, Anse de Brick, Breteville - Camping Municipal de Equeurdreville -

 à recommander

étape 3 :

de Cherbourg à Biville - 55 kms par Landemer, Gréville (Millet), Omonville la Petite (Prévert), Port Racine,

Goury (Phare), Baie d'Ecalgrin, Beaumont la Hague, Vauville et Biville.

En bivouac sauvage dans les Dunes de Biville

étape 4:

de Biville à Port-Bail - 59 kms - par Vasteville, Siouville-Hague, Diélette, Les Pieux - Les Moitiers d'Allones-,                 Carteret, Barneville et Port-Bail . Camping du Vieux Fort.

étape 5 :

de Port-Bail à Carentan - 40 kms - par La Haye du Puits - St Jores- Baupte et Carentan - Voie Verte

Cette "vadrouille normande" fut au départ un projet "en pataugas" de Michel, mais la difficulté de trouver des hébergements ajustés repoussa le plan qui fut alors transformé en virée pédalesque avec hébergements "sous tente"

Michel empêché, seuls Gérard et moi partirons , debout sur les pédales, pour réaliser cette jolie "boucle cotentine".

Départ de Carentan (qui possède une gare sur la ligne Paris-Caen-Cherbourg) par la côte Est (Utah Beach,St Vaast, Barfleur), côte plus facile pour se mettre en jambes avant de devoir gravir les raidillons réputés de la côte Ouest de Cherbourg à Carteret par La Hague et Jobourg.

Première pause à Sainte Mère-Eglise (et son emblématique parachutiste dit du "clocher") avant de rejoindre la partie nord d'Utah-Beach et Quettehou puis Saint Vaast la Hougue.

Sympathique soirée au "St Michel" pour reprendre des forces et préparer l'étape du lendemain.

Eglise de Sainte Mère-Eglise, plage de Quinéville et sa borne de la Route de la Libération, le Saint Michel à Quettehou, et le Garage qui nous prêta un peu d'air frais pour regonfler un pneu mout-moutien arrière manifestement crevé (cela sera vérifié et réparé à l'étape du lendemain)

Au petit matin de ce mardi 4 septembre, la magnifique île de Tatihou, à quelques encablures de Saint Vaast (très courte traversée en amphibie à roues). Nous attendrons 9 h pour pénétrer dans l'antre réputée de l'Epicerie Fine "Gosselin", l'incontournable échoppe saint-vaastaise. Des références d'épices, de charcuteries fines, de thés et cafés.....et une cave à damner un curé de Saint Emilion ou un vicaire défroqué pour intempérence de Lesparre-Médoc..........!

à Anneville dans le Val de Saire où nous sommes 

un splendide manoir normand comme on les aime.

Tout le long de notre périple, ces fières bâtisses de pierres et d'ardoises nous enchanterons.

Un habitat entretenu, luxuriant même, aussi bien dans les terres que le long de la côte.

C'est à Barfleur, doucereux petit port de pêche que nous 

dégusterons notre "bière du matin" le carburant du cycliste-pélerin.......avec une prédilection pour les tisanes de houblon chères aux porteurs de bures : Grimbergen, Leffe, Afflingem...

Guillaume le Conquérant embarqua en 1066 de Barfleur pour 

aller "saigner le perfide anglois".........

en quelques coups de pédales le "binôme à pédales" atteignit le phare de Gatteville, balise du Nord/Est de ce Cotentin magnifique

il nous faudra quelques petites heures pour rejoindre Cherbourg,

sa Citée de la Mer, son Port de Chantereyne.

Déjà la planitude des routes de la veille a été remplacée par quelques montées normandes où seul un Evêque tout près de devenir Cardinal s'interdira de jurer contre le Créateur devant la difficulté de gravir de telles montagnes russes.....

" Jarnidieu"

Cherbourg, grand port artificiel de la Manche, tant convoité par les Alliés en 1944, nous offre dès notre arrivée par Octeville un splendide spectacle ( la Grande Rade et ses Forts, La Citée de la Mer et ses expositions ( les 100 ans du Titanic, les submersibles célèbres...)

Nous camperons au "Municipal" en sortie à Equeurdreville.

et son redouté "Redoutable" transformé en musée de cale-sèche !

C'est la sainte Rosalie aujourd'hui mercredi 04, et aussi le jour ou il va nous falloir se faire aux pentes abruptes réservées aux professionnels du dérailleur et du triple plateau.

Le Cap de la Hague n'a pas la réputation d'être une plaine à blé.......il va donc falloir s'y mettre.....les deux premiers jours nous ont permis de nous préparer à l'effort de la grimpette......maintenant on y va .......n'est-il pas !

Après Landemer ......sus à Gréville-Hague, terre de naissance de J F Millet le "papa de l'Angélus"

tu montes la dessus  et tu verras Millet.....si, si, si .....

et tu descends par là et tu verras Omonville la Petite

si, si, si.....

et qui l'on voit à Omonville la Petite ? Dites moi qui ?

la  tombe simple du mécréant Jacques Prévert, le poète sans-foi, grand ami pour l'éternité du restaurateur/hôtelier de l' Erguillère.

Il repose avec sa famille dans le petit cimetière du lieu, protégé par deux pierres de granit dites des "pierres à vaches".

Moment d'émotion pour Mout-Mout, lui aussi mécréant, qui se souvient alors d'avoir été saluer au cimetière marin de Sète un autre " sans foi", mais à moustaches celui la.......

"Mécréants de tous pays unissez-vous"........ l'heure est grave !

non loin de là, le "binôme à pédales" avait ressenti une étrange impression générée par la présence continue de cette "magnifique réalisation de Beaumont-Hague" ......l'usine de retraitement des "restes nucléaires".....nous la reverrons d'encore plus près dans quelques heures......si, si, si   !

Avant d'y retourner, après voir quitté Omonville la Petite, une arrivée délicieuse au dessus du plus petit port de France (enfin c'est ce qui se dit ! ) : Port- Racine

Juste au dessus de ce hâvre enchanteur nous irons trinquer à la "santé posthume" de Prévert et de son ami restaurateur (ancien propriétaire du lieu).......mais du fait de l'absence (vérifiée) des patrons nous nous installerons en terrasse avec vue sur mer.......décapsulant nos propres tisanes de houblon, toujours en réserve dans les sacoches de nos ânes de métal.

A votre santé !

C'est donc ré-hydratés que nous reprendrons la route pour Goury et son phare du Cap de la Hague.

Un spectacle fabuleux, des courants en veux-tu en voila, de l'écume en veux-tu en voila......et du soleil en veux-tu en voila.

Goury, son phare mais aussi sa station de sauvetage très souvent mise à contribution du fait de sa situation.

Des courants de 10 à 12 noeuds génèrent obligatoirement quelques erreurs de navigation......c'est donc là que quelquefois tout se complique, n'est-il pas ?

C'est à Goury que nous croiserons une compagnie de randon-neuses (et quelques -neurs) de Rouen parfaitement dirigée par madame Chantal, leur coach.

Nous sommes aussi des "pédibus" sachons reconnaître

les efforts dans la bonne humeur de ces marcheurs passionn(e)s.

entre Goury et Auderville......            la Baie d'Ecalgrain

...un clin d'oeil à la "parcellisation irlandaise"

ça descend tout seul......avant de remonter tout seul !               le Nez de Jobourg

De Jobourg par Dannery, après quelques virages et quelques raidillons normands nous rejoindrons Beaumont-Hague

en longeant ......" en silence " ......la Bête Monstrueuse qui doit dormir derrière ces triple, voire quadruple rangées de barbelés électrifiés.

Il fait chaud......la sueur de la peur perle sur nos visages marqués encore des efforts de cette rude et belle journée en terre "haguaise"...........nous nous désaltérerons d'un jus de houblon belge ......et frais..........

avant de remonter sur nos destriers vers le Jardin Botanique de Vauville, de monter à la force des mollets jusqu'au Belvédère de Thot, afin d'admirer l'étendue des Dunes de Biville.

C'est là, au milieu de ces dunes, que nous passerons la nuit, face à la mer et devant un soleil couchant ......d'enfer !

Une douce soirée, face à la mer, en face un aperçu, à l'horizon, d' Alderney (Aurigny), à droite le Centre de Retraitement de la Hague,

à gauche Flamanville sa centrale et son EPR, derrière les Dunes de Biville et sa dimension un peu lunaire.

Une nuit bercée par le chant sans fin des vagues ( le coefficient de marée était qui plus est : riquiqui) ......alors la nuit fut douce et réparatrice.

Jeudi 6, réveil matinal, toujours bercés que nous sommes par le ressac, la nuit fut étoilée comme on en rêve......maintenant il va falloir gravir .....ce que l'on a descendu en sifflotant hier soir avant de trouver le "petit café et sa tartine beurrée". 

Ce sera une chose faite à 8 h, au Bar des Dunes de Biville, sur le plateau qui domine, la charmante Odette ouvrira son estaminet pour nous, non mais !

Direction Vasteville, où l'on nous conseillera de prendre la direction de Siouville puis de Diélette ( le port de Flamanville) .

Grimpette obligée jusqu'au Pieux. Ensuite la D 650 sur 20 kms afin de venir poser nos bécanes sur le muret du "Homard Bleu", au port de Carteret, un resto pêcheur où nous dégusterons nos premières moules/frites du périple: un régal.

Repus, il nous faudra beaucoup de volonté pour rejoindre Portbail par une piste cyclable à travers marais .

Portbail où nous séjournerons au Camping du Vieux Fort , calés que nous serons entre deux campings-cars bataves.  

Lindberg-Plage, juste en face, profitera comme nous ce soir la d'un extraordianaire coucher de soleil.

le port de Carteret

Lindberg-Plage

l'Eglise (Musée) de Portbail

                                                                 au Camping du Vieux fort, à Portbail, face à la mer

  coucher de soleil à Portbail en cette douce soirée du 6 septembre

C'est tout guilleret que nous décollerons de Portbail, en gagnant la Voie verte toute proche qui rejoint Carentan par La Haye du Puits.

En UNE du journal local "La Presse de la Manche" un titre attire notre attention:

les Dunes de Biville..........le champ de tir va être dépollué........ah bon qu'est-ce à dire ?

Avant-hier soir? sur ces 300 hectares de paysage lunaire qui servaient de stand de tir à l'élite de notre belle armée française nous avons donc dormi sur un matelas de douilles, d'obus de 102 et autres pétards mouillés qui ont fait la gloire de nos régiments.

Outre le fait d'être positionnés entre deux "bombes nucléaires" (La Hague et Flamanville) le risque aurait pu venir aussi de l'Usine à Gaz (?) qui sommeillait sous notre tente.

La vie de "cyclos-muletiers" est un métier dangereux qui nécessiterait des primes de risques exonérées de CSG 

Sachez tout de même que ce Cotentin ( hormi le pourtour côtier pentu ) est une terre de vélocypèdes, une foultitude de pistes et de voies vertes permettent de relier facilement les villes d'importance (Mont St Michel, Cherbourg, Saint Lô, Carentan, Granville....)

De Portbail à Carentan, par exemple, 40 kms de voies gravillonnées très roulantes sont à votre disposition s'il vous advenait un jour de réaliser notre périple normand qui fut un vrai régal.

Un seul petit défaut en Normandie, rencontré lors de notre tournée.......la Normandie pourtant terre de matières grasses lactées....

le BEURRE est doux ( casus belli pour un Breton qui ne tartine qu'au beurre salé)

les Ateliers de la Mécréance d'Ar Minic'hi -  septembre 2012

   Paris                 Bruxelles        Amsterdam          Copenhague      Varsovie         Berlin  

Six capitales européennes

pour un "mécréant cyclopède"

et son fidèle " Mout-Mout " âne de métal breton

sur 2400 kms entre le 7 mai et le 7 juin 2012

Un projet qui reposait dans le fond des sacoches de Mout-Mout depuis un certain temps afin d'aller respirer les "vikingueries" et de revoir ces magnifiques capitales quasi nordiques visitées il y a une quarantaine d'années

Deuxième partie : de Copenhague et Malmö à Varsovie puis Berlin

L' Öresund sépare  toujours Copenhague (Danemark) de Malmö (Suède) juste en face,  il faut donc repasser l'impressionnant Pont/Tunnel, par "métro/vélo". L'objectif est de gagner ensuite Karlskrona d'où partent les ferries à destination de la Pologne (Gdynia/Gdanks).

Les étapes pour les ceux-ce que cela intéresse:

en Suède:

Copenhague(DK) à Garstanga (Suède) - 70 lms

Garstanga à Norje - 121 kms

Norje à Karlskrona - 104 kms

en Pologne:

Karlskrona-Gdynia/Gdanks - 35 kms

Gdanks-Tczew-Swiecie - 120 kms

Swiecie- Torün - 65 kms

Torün- Wloclawek - 89 kms

Wloclawek - Warszawa (Varsovie)  - 110 kms (Varsovie le 1èr juin)

Warszawa (Varsovie) - Poznan - Berlin - 580 kms (par train)

      (Berlin le 4 juin)

Au revoir Copenhague après 2 jours de déambulation dans une ville agréable, une véritable ruche à vélocypèdes, avec la liberté à tous les étages, sous un soleil enfin présent. Un régal.

En quelques minutes, avec le train/métro, obligatoire pour les vélos, changement de pays et de ressenti.

Arrivée plein centre de Malmö, une jolie architecture à la suèdoise, quelques coups de pédales intra-muros, pour saluer l'incontournable statue de la "non violence" (3 exemplaires: New-York, Luxembourg,Malmö)

Malmö et ses bronzes .........

C'est aussi de Malmö que l'on découvre la vraie dimension du Pont/Tunnel  sur l'Öresund entre le Danemark et la Suède

Ainsi qu'à chaque sortie de ville importante, quelques erreurs d'aiguillages avant de trouver la bonne route. 

Très vite je vais me rendre compte que le royaume du vélo n'est pas suèdois. L'infrastructure routière accorde la priorité à la "bagnole" ......la construction de la Motorway (E22) - Malmö-Stockolm - annexe l'ancienne Nationale et disparaît alors du même coup l'embryon de piste cyclable existant.

Il faudra donc naviguer sur les petites routes mal renseignées, s'égarer, revenir, repartir, se renseigner de nouveau......et jouer du GPS de Christophe Colomb.

Merci aux toujours disponibles autochtones "indicateurs de bonne direction" (et/ou de mauvaises directions parfois ! )

Des indications de "travaux/déviations" ( incompréhensibles pour moi car hélas non traduites en breton ! )

Je me retrouve bloqué par une interdiction faites aux vélocypèdes de la Motorway.....obligé de bivouaquer sur l'aire d'autoroute, avant de trouver "to-morrow morning" une alternative satisfaisante.

Surprise aussi de découvrir la passion généralisée des Suèdois pour les anciennes et belles américaines !

Alternance de décors de petits lacs et de paysages rocheux .

Piste cyclable minimum en bordure de Motorway (brrrr! )

Des bivouacs sauvages ( en plein bois: le pied absolu ou sur une aire d'autoroute: vigilance permanente)

Rencontres sympathiques: un couple de retraités cyclopèdes ou d'une famille de "pompiers" restaurateurs de vieux bateaux à Kristianstadt.

A Garstanga, rencontre surprise avec un jeune Strasbourgeois "Guillaume" qui en pédalus rejoint le Cap Nord

En quelques 3 jours de pédalus la liaison suèdoise sera réglée et j'arriverai à Karlskrona pour l'embarquement vers la Pologne.

Froideur suèdoise au bureau de la Stena Line, attente du ferry dans un décor lunaire, installation en cabine confort partagée avec des routiers polonais.......puis c'est parti pour 13 heures de traversée de la Mer Baltique.

Si, si, si .....le "M'as-tu vu j'arrive, I am the best one " existe aussi en Pologne:

le nouveau riche ostentatoir qui se réserve une place premium de luxe pour se la jouer

( la pole-position:  meilleure place, premier arrivé, premier autorisé à débarquer......moyennant un billet spécial "premier Ducon Best One" à 1500 € - BMW rutilante aux sièges de cuir orange pétant.......non mais ! 

Le profil moyen des étapes en Suède était acceptable et sans difficulté, en effet après 2000 kms de pédalus, le corps répond immédiatement si l'effort est nécessaire pour gravir une courte ou une longue cote, ou lutter contre le vent sous la pluie.

Sur ces longs périples, ce n'est  jamais (ou vraiment très rarement) le physique qui rechigne mais toujours le mental.

Toujours aussi difficile le matin pluvieux de remettre le cuissard encore humide de la veille, sous la tente qui résonne au même moment de la pluie drue qui va vous accompagner toute la journée. A ce moment la, c'est le mental sans faille qui fait que vous êtes devenu, ou non, un "muletier au long cours" .......isn't it !

Arrivée à Gdynia, à 20 kms au nord de Gdanks ( Dantzig ) .

Découverte d'une ville d'histoire ( le fameux "couloir", Lech Walesa, les chantiers navals, Solidarnosc...) .

La langue polonaise, difficile à lire d'abord ......quant à la comprendre ouahou !

Seul l'anglais assez répandu chez les plus jeunes permet la communication.......mais 5 consonnes à suivre......c'est du volapük, non compatible avec le beurzouk !

J'en profite pour une première réflexion sur la "route polonaise"......qui est aussi.... un monde assez spécial, si, si, si.....

Le cyclopède est un engin "inconnu" chez les "Routiers sont sympas Polonais".

Dès le premier jour...... quelques frayeurs extrêmes pour le petit coeur du muletier celte.

Le camion, gros ou petit c'est toujours lui le chef, toujours.

Le chauffeur sobre (rare en Pologne) est vite reconnaissable.

Tout ce joli monde se déplace sur un réseau routier assez rustique et d'un entretien vraiment douteux.

Le "nid de poule" est depuis longtemps remplacé par le "nid d'autruche".

La route de ciment rainurée est un modèle déposé qui a l'avantage il est vrai de résister au froid extrême des rudes hivers polonais.

La concentration du pédaleur doit être de tous les instants, l'oeil regarde et balaye large, devant, afin d'anticiper illico la soudaine et surprenante imperfection asphaltienne non signalée.

La sinueuse vallée de la Wista (Vistule)  permet géographiquement une progression "en douceur" de la mer Baltique vers la capitale Warszawa (Varsovie).

entre Gdanks et Varsovie, ma meilleure étape se fera en la magnifique ville millénaire de TORÜN.

Ville de naissance de Copernic, (bien que Varsovie se soit emparé aussi de son aura).

L'environnement de ville close lui confère une atmosphère délicieuse.

Des rencontres lors de cette étape, d'abord avec Herbert Wanderer, un peintre lithuanien, croisé par hasard lors de ma dégustation traditionnelle et rituelle " bière d'arrivée ". (www.galerie-wanderer.de)

De jeunes reporters étudiants, Piotr et sa complice qui m'intervieweront pour une télé polonaise régionale.

 http://tv.umk.pl/?id=1718     - interview à 5mn 45s du défilement

et pour mon fidèle complice de pédalus, Mout-Mout, mon âne de métal celte dévoué, une rencontre avec l'âne de Torün, un magnifique équidé du genre "golden asinus".......un instant de tendresse pour eux deux !

Torün, courte et belle escale avant de reprendre la direction de Varsovie, par Wloclawek

Cette étape la, me laissera des souvenirs pour longtemps.

Ayant fait le choix de suivre la route longeant la Wista par Osiek et Bobrowniki.

Petite route de goudron et/ou de ciment rainuré au départ qui deviendra vite une grosse galère sur sable, sur plus de 25 kms. Sept heures de chemins mous et sableux,  impraticables en vélo roulant, mais seulement en poussant la bête.

Un parcours non balisé ou mal ndiqué, d'où erreurs et mauvais choix de direction fréquents

Renseignements impossibles à traduire, faute de comprendre le polnish.

Quelques croquis suggestifs seront nécessaires pour déclencher le bon tuyau chez les rares autochtones vivants rencontrés......la campagne profonde polonaise est un monde caché qui est encore loin du rêve européen des citadins.

après 7 heures de galère(s) je retrouve " l'asphalta" que je m'autorise à embrasser à plein bouche ainsi que le pratiquait JP2 lors de ses fréquentes visites sur la terre de ses aïeux

Situations rocambolesques qui deviennent vite "comiques " lorsque les autochtones se disputent vigoureusement, en polonais, le choix de la bonne direction pour me permettre de retrouver " l'asphalta".

Cette "asphalta" que je retrouverai après 7 heures de galères juste avant Bobrowniki.

A Wloclawek je choisirai l'hotel à défaut d'un camping.

La qualité froide mais efficace de l'accueil me permettra de récupérer de cette journée de muletier galérien.

Arrivée à Varsovie le 1 er juin, 

Je resterai scotché par le surprenant Palais de la Culture et de la Science (231 m )......un don de la nation soviétique à la nation polonaise fait par Staline - 3000 pièces (sans les ouatères ? ) - l'Office du Tourisme y est situé, j'y trouve rapidement l'adresse d'un hotel , le Camera Hotel (du genre albergue conviviale pour backpakers- vélo autorisé dans la chambre) et j'organise aussitôt ma découverte de Varsovie.

Juin 2012: Varsovie vit à l'heure de l'Euro-Foot 2012 - tout est footbalisé ......ça chie des ballons de partout !

Programme alléchant........découverte du Varsovie dit moderne, avec d'abord petite visite de l'Ambassade de France afin d'y obtenir un "scello/tampon" destiné à mon auto-passeport spécial "Pèlerin Mécréant".

Accueil sympathique et intérêt curieux pour mon périple un peu hors des sentiers battus.

Merci, pour une fois, à nos fonctionnaires dits de l'Extérieur.

une Secrétaire de l'Ambassade me propose d'immortaliser l'instant, non mais !

Se familiariser avec l'orthographe des noms de rues et des lieux : un rude travail !

L'Eglise de la Sainte-Croix où repose l'urne contenant le coeur de Frédéric Chopin ( les autres "restes" sont au Père Lachaise)

L'ancien Palais du Parti Communiste Polonais.......devenu depuis Banque de Pologne ( non mais ! )

à l'angle d'une rue du Rond-Point "Charles de Gaulle" (oui-oui le nôtre) avec un palmier artificiel ( non mais ! )

Le deuxième jour j'arpenterai pédibus les quelques restes du Ghetto, la Vieille Ville, l'allée dite Royale.

A ma grande surprise, il ne reste plus rien de l'emblématique Ghetto de Varsovie, seuls quelques monuments du souvenir ici et là, certains se révèlent être difficilement localisables.

La "bouche d'égout" qui permettait aux prisonniers de sortir est symboliquement représentée par un monument significatif.

Quant aux autres monuments il faut vraiment se donner la peine pour les repérer.

Un désir d'oubli des Polonais, peut-être, afin d'estomper par le temps qui passe

leur coupable silence de l'époque ?

Malaise certain ressenti pour ma part.

Impressionnant "Monument des Morts et des Assassinés à  l'Est ( en Sibérie et à Katyn )

                                              et le très réaliste Monument des Combattants Polonais

Quittons le fracas des bombes et les rappels nécessaires des "dernières boucheries " pour la Vieille Ville de Varsovie......sa place du Marché et sa Sirène .....prête dit la légende à défendre sa ville

le Petit Insurgé, au casque trop grand (en mémoire des scouts de l'Insurrection de 1944)

le Chateau Royal

les "incontournables ensoutanés polonais" 

monsieur Karol Wojtila alias JP2, un séminariste anonyme, Mgr Wyszynski le résistant aux Rouges sans foi .

le troisième jour je retrouverai le seul vestige du ghetto, la rue Proznà, moment d'émotions

les seuls "restes conservés du Ghetto" , la mémoire de ce crime pourtant indélébile qui disparaît ......doucement ! 

Varsovie c'est aussi ses églises à foison et sa synagogue........c'est en sortant de l'une d'elles que Mout-Mout creva pour la première et seule fois lors de cette pérégrination (comme quoi lorsque l'on est "mécréant missionnaire" il est sans doute préférable de rester éloigné des bénitiers...)

Un pur plaisir de descendre, avant de quitter la ville, la réputée Voie Royale , de la place Zamkowy (Chateau Royal) , palais Présidentiel, l'Hotel Bristol, l'Université, Palais des Uruski, Rond Point de Gaulle, avenue Ujazdowskie et le Parc Lazienki Krolewskie.....où j'eus la chance de partager avec Mout-Mout l'écoute d'un récital de piano au pied de la statue monumentale de Frédéric Chopin

le "Belvédère" 

   concert statue F. Chopin                             fut  la demeure de Lech Walesa, le moustachu célèbre de Gdanks

Ce 3 juin 2012, à Varsovie, le compteur moutmoutien est à 2350 kms.

Il me reste à regagner "grosse Berlin" afin de remplir mon objectif initial,  soit à 600 kms de là ( six jours de pédalus sur routes non sécurisées, dangereuses et sans guère d'intérêts).

Etant donné mes quelques jours d'expérience cyclopèdique en Pologne, de Gdanks à Varsovie, le constat amer de la dangerosité des routes polonaises, le comportement extrêmement désinvolte voire meurtrier de ses fameux conducteurs, l'ambiance excessivement "ballonnée" du moment (Euro-Foot), et la consultation/avis de quelques expérimentés des lieux....je décide de rallier Berlin par train de nuit.......et ainsi d'espérer revoir vivant ma famille !

C'est ainsi que j'arriverai à Berlin dans la nuit du dimanche 3 juin, en la somptueuse Hauptbahnof (gigantesque gare alle-man-de ) et à deux coups de pédales du Reichstag et de la Branderburger Tor.

A 5 heures du matin? Mout-Mout et son cavalier mécréant, quasiment seuls dans cette ville mythique de Berlin....

un moment d'agéable solitude .

Cet imposant Reichstag restauré, chargé d'Histoire, côtoye le tout nouveau et futuriste Bundestag encore actuellement dirigé par Angela Merkel et ses vestes "ajustées et boudinées" à trois boutons sécurisés.

A cette heure matinale, madame Angèle, doit encore être natürlich sous la couette.

Un léger brouillard, ce matin, rend l'endroit à cette heure encore plus saisissant.

Sur les bords de la Spree, rivière qui servait de limite au Mur de la Honte, un rappel des Allemands de l'Est qui moururent alors en tentant le passage.

Quelques croix blanches et leurs noms !

 "Hauptbahnhof" 

                  le Reichstag                                                                                            le nouveau Bundestag

les "fusillé(e)s" de la Spree                                                    la Porte de Brandeburg.......réservé à Mout-Mout seul !

souvenirs ......du Mur                                                              Check Point Charlie

 le Mémorial de l'Holocauste, entre Brandeburg Tor et  Postdamer Platz

Seules les Trabants sont à vendre 

Mout-Mout n'est pas une "Trabant bretonne".........!

Karl Marx und Friedrich Engels le long de Karl Liebknecht Strasse, près d' Alexander Platz (ex Berlin-Est)

 Berliner Dom                                                                                                Fernsehtum

le réputé "Zoo de Berlin "  

Olympiastadium (1936) .........souvenir de Jesse Owen !

Schloss Charlottenburg                                                                                     Siegessäule

la réconciliation de Gaulle/Adenauer        Wilhem Kaiser kirch  , appelée "la dent" seule ruine en mai 1945

l'emplacement du blockhauss d'Adolphe H.

Mout-Mout aurait-il un concurrent "muletier germain" ?

le Centre Sony, tendance futuriste, à Postdammer Platz

à l'Ambassade de France de Berlin, près de Bandeburg Tor, Mout-Mout négocie "ein stempel "

Retour ironique et moqueur des préposés (avec le stempel quand même) .

Le texte du "passeport mécréant" avec référence à l'Enclave Laïque Républicaine Arminichilandaise" a fait se boyauter le diplômé des étrangères affaires, si, si, si.....

près d'Alexander Platz (ex Berlin-est) rencontre avec des "mules commerciales"

la "Mère et son enfant mort" sculpture de Kathe Kollwitz, est au centre du Mémorial de la République Fédérale d'Allemagne pour les victimes de la guerre et de la tyrannie.

Egalement dans ce lieu émouvant et emprunt d'une grande solennité un peu de terre de chaque champs de bataille et des camps de concentration

la Neue Wache, (près d'Humbolt University, Unter den LInden)

Mout-Mout à l'Hotel Alper, Postdamerstass, et en gonflage express au "Fahrrad Station" Tik-Tak Antik

Départ de Berlin "HauptBahnhof" le mardi 5 juin, 20h - Paris/Est  à 11 h le mercredi 6 juin - 15 h de train de nuit.

en compagnie de 3 autres "muletiers" qui gagnaient la France: 2 pour la Loire à vélo et l'un pour Bordeaux

Vous avez bien le bonjour de Mout-Mout et de son cavalier arminichilandais

Des souvenirs plein les sacoches, en attendant qu'un autre projet ne germe et s'organise

A votre disposition pour tous renseignements s'il vous prenait l'envie soudaine de partir sur le même parcours

Mécréantement et amicalement vôtre !

Dany d'Ar Minic'hi 

juin 2012

Ouessant, île du Ponant et...... du bout du monde !

en octobre 2011

en pédibus.........et en pédalus !

4 jours de soleil et de douceur sur l'île d'Ouessant

 dite l'île de l'Epouvante......car "qui voit Ouessant, voit son sang"   

la Troupe des Litres a voulu conclure la saison d'aventures 2011 par un trip tout en douceur dans un décor de rêves.

l'île de Ouessant, en mer d'Iroise, a la réputation d'être un lieu d'épouvante lors de tempêtes monstrueuses.

Vulcain et Belzébuth seront avec nous durant tout le séjour, ils nous offriront un magnifique soleil et une douceur de vivre à damner un "tour opérator" spécialiste de l'île Maurice ou des Séchelles.

Rendez-vous était donné à tous au port de Commerce de Brest afin d'embarquer sur 

l'Enez Eussa III, le régulier qui relie chaque jour les îles du Ponant à Brest. Possibilité de monter à bord au Conquet, réduisant ainsi d'une heure la traversée, mais hélas qui vous prive de l'agréable remontée de la rade de Brest (pointe des Espagnols, Camaret, Petit Minou, anse de Bertheaume, pointe saint Matthieu).

A notre arrivée à Brest se préparait le départ pour Lorient d'une flotille de vieux gréments, dont le Bélem, le Rara Avis, la Recouvrance (ambiance vieille marine à voiles)

la Recouvrance, née aux Chantiers du Guip en 1992      

                                                                               le Bélem, trois mâts barque, né à Nantes

en 1896.

le "Rara Avis" (le Bel Espoir du Père Jaouen) fait également partie de la flotille, trois mâts barque

d'origine batave. Espoir d'une nouvelle vie pour de nombreux "laissé(e)s sur le bord de la rive"

Egalement en attente "de", l'Abeille Bourbon, le bouledogue des                                                                    mers, essentiel lors d'un gros coup de chien, fréquent en mer d'Iroise

Avant de faire escale montante au Conquet, nous virerons  la magnifique pointe St Mathieu, nous offrant son phare et ses ruines dans le soleil levant. Un pur régal pour l'oeil !

Une courte escale à Molène, nous traverserons ensuite le Fromveur avant d'atteindre le port du Stiff et Ouessant.

Nous prendrons possession de notre gîte pour 4 jours. l'Auberge de Jeunesse de Lampaul, une cinquantaine de places, que nous partagerons avec une classe du Lycée Agricole de Caulnes(22), en stage d'observation sur l'île, des d'jeunes vraiment intéressés et appliqués sur leur projet, il est vrai que l'environnement de l'île est motivant. Correction et bienséance exemplaires.

Quelques "ornithologues" également passionnés complèteront l'assemblée .

Un camping municipal, fort bien agencé dans une ancienne école, offre également un hébergement sympathique lors des mois d'été.

la dream-team de ce trip ouessantin était composée de:

Guy, Daniel, Martine, Claude, Michel, Gérard, Dominique

Nous prendrons possession de bicyclettes rutilantes chez le "bon Ange" (Cycle Evasion). Il est vrai que pour

mes co-randonneurs le vélo n'est pas généralement une pratique quotidienne, ni annuelle d'ailleurs.

Réglages, mises au point, rappel nécessaire de la technique cyclopède basique et la troupe s'élancera à la découverte de l'atoll ouessantin.

Une "belle mousse de l'île" rafraîchira les gosiers assoifés avant l'aventure pédalesque.......

Juste au début de l'exercice, en sortie de Lampaul, le premier panneau "danger 6%" ne les dissuadera point et c'est tout sourire que la Troupe des Litres et des Pédales ira prendre d'assaut la pointe de Pern, à l'ouest toute, de cette île enchanteresse.

la Pointe de Pern et le phare du Nividic. la pointe la plus exposée lors des tempêtes d'ouest. Un décor d'enfer.

le Phare du Créac'h

le plus puissant d'Europe, une portée de 63 miles, deux éclats blancs toutes les dix secondes. Le Musée des Phares et Balises est à son pied.

Ouessant, île de l'Epouvante, nous y avons séjourné lors d'une période calme , on imagine le spectacle d'enfer lors des coups de vent.

La côte ouessantine est fortement déchiquetée.

l'île est signalée à chaque point cardinal par un phare d'anthologie maritime.

le Créac'h au Nord

le Nividic et la Jument à l'Ouest

le Kéréon , au sud dans le Fromveur (courant violent entre Ouessant et l'archipel de Molène)

le Stiff à l'Est (en 1976, la Tour Radar du rail d'Ouessant s'y ajoutera)

la côte nord, sous l'îlot Keller.

la cote vers le nord-est de l'île.

l'île Keller est en face.

Quelques phoques "pêcheurs" sont observables

sur cette partie de l'île.

les "bécanes à pédibus" sont abandonnées sur la grève ..........la Troupe des Litres et des Pédales serait-elle partie relever ses casiers ?

oui........et ils sont revenus le "panier à dormeurs" bien rempli

Ce soir, il nous faudra de la mayonnaise à l'aïoli 

la partie culturelle de l'île n'est pas à négliger.........deux musées d'intérêts :

- l'Ecomusée du Niou, où est retracée la vie "matriarcale" de cette île du bout du monde.

Marins perdus à jamais en mer, laissant de nombreuses veuves démunies.

- le Musée des Phares et Balises au Créac'h.

Nous y passerons l'après midi du mardi, les deux musées ne sont guère éloignés.

Eco-musée du Niou

le vaisselier pour les grandes occasions

le lit-clos et le berceau

                                    fenêtre sur cour

 veuve de marin ouessantin perdu à jamais en mer,

la cérémonie de la "proëlla", destinée à réaliser le deuil difficile en l'absence du corps, par la présence fictive, sous forme d'une "croix de cire purement symbolique" qui sera déposée au cimetière de Lampaul

dans une tombe à ce seul usage.

La veuve du marin disparu, n'avait alors que sa "petite tenue" pour survivre (une vache, un lopin de terre, et quelques moutons)

En arrière plan, serait-ce l'Ankou en attente de son heure d'intervention ?

le Musée des Phares et Balises au Créac'h retrace la formidable aventure de ces "marques de l'Océan"

Habités d'abord, puis automatisés depuis une vingtaine d'années......pour bientôt disparaître (?) remplacés par les GPS et autres positionneurs.

la génératrice d'électricité

Une optique de phare c'est une lanterne de 2000 w (pour le Créac'h) 4 lentilles de 2 panneaux aux  2/9ème d'une focale de 65 centimètres !

le musée est austère mais l'ambiance feutrée d'un intétieur de phare est bien rendue. Un agréable moment.

l'emblématique "mouton noir" de Ouessant

Ceux-ci sont en liberté sur l'île, dès le printemps.

En fin d'automne, ils seront regroupés afin de retrouver leurs propriétaires respectifs pour un abri hivernal.

Nous satisferons à une dégustation de la Bière de Ouessant

(Brasserie des Abers) ainsi qu'à chaque retour de balades (pédestres ou cyclopèdes)

Les "ânes de métal" ont été rendus au "Bon Ange",

le mercredi nous choisirons un circuit pédestre vers la pointe de Porz Doun, au sud ouest de l'île, face au phare de la Jument . L'archipel de Molène est au sud, nous découvrons l'entrelacs de roches et d'écueils tous plus impressionnants les uns que les autres.

Phare de la Jument (construit entre 1904 et 1911, sur une roche éponyme) 47 m de haut, 21 miles nautiques de portée, 3 éclats rouges en 15 secondes.

un sentier magnifique, avec vue sur le Fromveur, ce courant violent craint des navigateurs.

le phare de Kéréon, est proche de Molène et délimite le sud de la passe.

Passage près de la Pyramide du Runiou, un amer remarquable et inoubliable pour tous les marins du secteur.

 les Ouessantins sont en lutte afin de conserver leur aéroport, une vacation journalière chaque matin. Le Conseil Général du Finistère désire arrêter les frais.......au nom des économies. Les caisses sont vides. L'Etat et la République "irréprochable" de Bling-Bling 1èr, a abandonné la notion de continuité territoriale, chère aux fonctionnaires/administrateurs de très récente époque.

Suggestion: qu'ils invitent Bling-Bling 1èr et son gros n'avion "Sarko-One"

il n'est plus à une promesse près, celle-ci fera plaisir aux Bretons qu'il a su si bien mépriser et/ou ignorer il n'y a pas encore longtemps.

Vive la Bretagne.

Ici sur l'île tout est à la "bretonnitude"

Les odeurs de marées, les penn-ty, les murets de pierres et galets,

l'accent du Finistère, un vrai régal pour le Morbihannais que je suis.

jeudi matin, les bagages sont envoyés par la "malle-poste" à la gare maritime du Stiff, où nous devrons être présents pour l'embarquement de 17h.

En attendant nous explorerons la partie Nord-Est de l'île, la pointe de 

Cadoran.

De la Baie de Calgrac'h à celle de Béninou, c'est un enchantement d'anfractuosités et de petits rias.

Nous stationnerons sur la pointe de Cadoran, la bruyère y est hélas "éteinte" en ce mois d'automne, mais le lieu est géant.

Une vue large vers Keller à l'Ouest et le Stiff vers le sud.

Pique-nique et "petite meurienne" pour toute la Troupe des Litres

                              la carte marine de la Rade de Brest et celle du Fromveur entre Ouessant et Molène

le Gwen ha du, au travail à la poupe de l'Enez Eussa III

tel un charbonnier courageux , il est marqué de quelques traces d'un dur labeur..........

  Coucher de soleil, le jeudi 20 octobre 2011, sur le Phare du Petit Minou, en rade Brest

Nous regagnerons le port de Commerce, après avoir longer le port militaire.......

Quatre jours de pur bonheur, dans un cadre insulaire grandiose, illuminé d'un plein et radieux soleil breton, si, si, si....

  la Voie Carolina   

"Paris-Prague" en vélos

dite aussi la Paneuropa-Radweg (Panevropskà cyklotrasa)

du 28 avril au 15 mai 2011, en 19 étapes

sur une distance de 1591 kms

Mout-Mout le fidèle destrier breton,  une fois n'est pas coutume, a navigué de concert sur ce parcours avec un coursier de métal parisien Rockn'roll

Un PACS temporaire , inédit pour lui en "pédalus" , exercices toujours jusqu'ici réalisés en solitaire, contrairement aux exercices "pédibus" qui eux sont toujours pratiqués en groupes dument cooptés et constitués.

" Mout-Mout " moulinera en compagnie de " Rockn'roll " un fringant pur-sang sur ce parcours dit aussi de

"de la Route Dorée" une voie commerciale moyennageuse.

Après un parcours de liaison train et vélo pour rejoindre la capitale et son compagnon de pédalus, le top-départ de l'aventure eut lieu le mercredi 28 avril à 9h30 du XIXème arrondissement parisien.

Les poids respectifs des "ânes de métal et  bâtés" , au départ de la première côte, s'établissaient à 50 kgs pour Rockn'roll et 44 kgs pour Mout-Mout. Le poids des jockeys au départ et à l'arrivée restera secret-défense .

La connaissance du terrain de Rockn'roll permit d'opter pour les bords de Marne nettement plus bucolique que  le Canal de l'Ourcq , industrieux parcours officiel.

Pour les candidat(e)s à l'aventure "paneuropéenne" la liste exhaustive des étapes:

1 - Paris  à  La Ferté sous Jouarre , le mercredi 27 avril

      par Vincennes, Nogent/Marne et sud de Meaux (la Chocolaterie)

      84 kms à 14km/h de moyenne - camping municipal fermé en semi-bivouac camp international de Jeunesse

2 - La Ferté sous Jouarre à Epernay (51), le jeudi 28 avril

      par Gland (!) Dormans et Damery - camping municipal d'Epernay

      87kms à 15 kms/h de moyenne

3  - Epernay à Brusson (51) (après Vitry le François) le vendredi 29 avril

      par Chalons/Marne et Vitry le François

      en bivouac (avec autorisation) en bord du canal

      85 kms et 15km/h de moyenne

4 - Brusson à ST Jeoire (55) le samedi 30 avril

      par Bar le Duc et Ligny

      82 kms - en bivouac autorisé par Mr le Maire (si, si) sur le Champ de Foires

5 - St Jeoire à Villey le Sec (54), le dimanche 1èr Mai

      par Mauvages (Tunnel), Pagny et Toul

      79 kms, Camping de Villey le Sec (chgt de rive)

6 - Villey le Sec à Moussey (57), le lundi 2 mai

     par Nancy-sud et Parroy et Moussey

     85 kms à 14km/h de moyenne, en bivouac autorisé au Haras du Val de Sânon(chez François et Eliane Jung)

7 - Moussey à Waltenheim sur Zorn (67), le mardi 3 mai

     par Arwiller, Lutzenbourg,Saverne.

     95kms, Ferme-Auberge Fuchs -camping à la ferme.

8 - Waltenheim sur Zorn à Freistett (Rheinau), le mercredi 4 mai

     par Strasbourg (visite) et Kehl am Rhein (Pont de l'Europe)

     66 kms à 14,5 kms/h, en Gasthaus (Zum Waldhorn)

9 - Freistett à Durlach (est Karlruhe), le jeudi 5 mai

     par Rastatt et Etlingen

     76 kms à 14kms/h de moyenne, Azur Camping Turmbergblick de Karlsruhe

10 - Durlach à Heildelberg, le vendredi 6 mai

      par Bruchsal, Reilingen, Speyer

      86 kms à 13,5 kms/h de moyenne, Camping Heildelberg

11 - Heildelberg (D-69118) à Heilbronn, le samedi 7 mai

      par Neckargemünd,  Obrigheim, Bad Wimpfen

      92 kms , Campingplatz Reisachmühle à Neckarsulm

12 - Heilbronn à Schwäbisch Hall (74523), le dimanche 8 mai

      par Bretzfeld et Waldenburg

      59 kms (avec une erreur de parcours) Campingplatz Am Steinbacher See

13 - Schwäbisch Hall à Rothenburg  o.d. Tauber, le lundi 9 mai

      par Braunsbach, et Langenburg

      76 kms (les 1000kms passés ce matin) Campingplatz Tauberromantik à Detwang

14 - Rothenburg à Nuremberg, le mardi 10 mai

       par Neusitz, Burghausen, Dietenhofen,, Wintersdorf

       108 kms à 14kms/h de moyenne, Campingplatz (face au Messe, libre-service(!) ouvert-fermé

15 - Nuremberg à Hirschau, le mercredi 11 mai

       par Lauf, Sulzbach-Rosenberg

       86 kms, à 14kms/h de moyenne, Campingplatz "Monte Kaolino"

16 - Hirschau à Waidhaus, le jeudi 12 mai

       par  Naabtal, Vohenstrausss/Alt ( Max Stich ) Neustadt a.d. Waldnau

       92 kms, Campingplatz

17 - Waidhaus (Allemagne) à Stribro (Tchèquie), le vendredi 13 mai

      par Eslarn, Tillyschanz, Zelesna, Bernartice, Kladruby

       71 kms, en pension "U Rybicek"

18 - Stribro à Rokycany, le samedi 14 mai

       par Plzen (arrêt - spécial Pilsner Urquell)

       67 kms, en bivouac autorisé étang privé

19 - Rocycany à Prague , le dimanche 15 mai

      par Dobriv, Horovice, Skuhrov, Cernosice et Radotin

      95 kms, en Hotel-Pension "Rubicon" 20, Hastaiska, Praha

Deux jours de visite(s) dans Prague (avec le bonheur du vélo libre et allégé)

Le retour s'est effectué par train, par le Praha-Zurich via Dresden, Leiptzig, Frankfurt, Mannheim) correspondance à Offenburg pour Strasbourg, 12 heures de nuit. Puis Tgv Paris et Bretagne.

Réservations - avec vélos - réglées dès l'arrivée à Prague

19 jours de moulinade et 2 jours de tourisme praguois, toutes les journées furent accompagnées d'un soleil quasi permanent, seuls deux jours de pluies orageuses.

A regretter, mais c'était le corollaire du beau temps installé (position de l'anticyclone oblige)

un vent d'Est persistant, pleine face, puisque de l'Ouest nous remontions vers l'Est.

Chaque "pédalus" sait ce que veut dire "vent de face", nul besoin d'en rajouter.

Mout-Mout , âne de métal celte devenu expérimenté, accompagné de Rockn'roll son tout neuf compagnon d'aventures, coopté pour cet exercice, rejoignirent Vincennes et St Mandé puis Nogent sur Marne, parcours nettement plus bucolique des bords de Marne afin d'engager le dialogue avec cette "Voie Carolina -Paris/Prague"

"Mout-Mout" et son cavalier mécréant breton Dany d'Ar Minic'hi

"Rockn'roll" et John son volontaire et motivé jockey parisien

ici, face à la "Chocolaterie de Noisiel" (près de Meaux)

Une première étape bucolique, une mise en jambes nécessaire afin de règler les automatismes et les rythmes du "couple cyclopède". Un balisage acceptable.....ce qui ne sera pas toujours le cas sur la partie française, le long du Canal de la Marne au Rhin (nous en reparleronsplus loin)

Des "pannotages insolites" destinés à ravir les montures encore à l'échauffement

Pour "Mout-Mout" et "Rockn'roll" l'heure du Pacs à durée déterminée semble avoir sonné

Epernay, le jeudi 28 avril, la capitale du Champagne, hébergera les deux candidats à l'aventure sous une pluie drue et revigorante, au Camping Municipal en grande partie occupé par des d'jeunes en "raid d'oriention". Une animation-spectacle à ne pas manquer pendant l'apéritif  !

Joies et récompenses d'une "rude journée de moulinade"

...............la preuve !

Le Canal de la Marne au Rhin est un émerveillement au petit matin, le départ du bivouac est toujours à l'heure du laitier (avant 7h, si possible) dès potron-minet........une pause syndicale est accordée entre 9 et 10h pour un petit noir avec tartines de pain frais méticuleusement et amoureusement recouvertes de  beurre salé .

Avouez que le spectacle justifie sans discussions aucunes un réveil aux aurores. La preuve encore !

Une deuxième preuve s'il en est encore besoin !

                                                 Une étape/bivouac à Ste Jeoire (55) ou la "Suzanne"

une locomotive d'époque en cours de restauration est présentée sur un porte-char dans chaque village avant d'être réutilisée sur une voie réhabilitée au déplacement du cheval  vapeur

Le maire du village nous autorisera à bivouaquer sur le terrain de foot, il est vrai quelque peu

à l'abandon. Merci m'sieur le Maire de Ste Jeoire

Une progression "au fil de l'eau" en compagnie des hérons fréquents et farouches.

L'environnement "canalesque" est enchanteur, seulement il est nécessaire de constater que le halage est trop souvent impraticable (défauts d'entretien, accès

impossibles, absence de balisage, obstructions diverses....

les VNF (société d'économie mixte) en charges officiellement de son entretien privilégient la partie navigable et se moquent totalement à l'évidence de son halage (avons déjà rencontré les mêmes manquements et négligences délibérées le long du Canal du Midi, de la Saône, du Rhône.........seul le Canal de Nantes à Brest , le seul à ce jour encore géré par ce qui reste d'Etat bénéficie d'un roulage quasiment parfait . les têtes d'oeuf de l'Aménagement du Territoire devraient offrir leur Bac +9 à cette carence incompréhensible concernant ce magnifique patrimoine fluvial. (C'était la minute "revendication" de Mout-Mout en colère)

Des rencontres imprévues seront le lot de cette partie française de notre pérégrination

le 1èr mai, à Void-Vacon (55) un vide-grenier et une démonstration de l'explosive

et infernale machine, le Fardier de Cugnot

Monsieur Bernard, citoyen "simple" à qui l'on demandait un peu d'eau fraîche

et qui nous a fait découvrir son univers d'humanitaire local (fabrication de "petits fagots" pour les "veuves du village") et qui nous accompagna jusqu'à la sortie du bourg avec sa "meule d'époque"

Des "campings/bivouacs tout en douceur" chez Eliane et François Jung au Haras du Val du Sânon à Moussey ou bien encore à Villey le Sec, en bord de Moselle.

"Mout-Mout" est mauvaise langue, il arrive quelquefois que le halage soit amélioré (si,si,si...sur 400mètres)......le tunnel fluvial (interdit aux vélos) d'Arzviller (avant Lutzelbourg) qui aboutit sur l'ascenceur à bateaux de St Louis-Arzviller (plan incliné)

les VNF étaient en grève le jour de notre passage (3 mai) nous obligeant à un retour en arrière (barrières closes) et à un détour substantiel (afin de soulager la pression et la tension générées.....quelques vocalises et noms d'oiseaux adressés directement et sans intermédiaires aux joyeux syndiqués occupés à griller des merguez et à refaire les niveaux d'anis étoilé juste de l'autre côté du canal).

Suivra une magnifique piste cyclable de Saint Louis à Saverne en descente douce, que la l' Alsace est belle!

le 3 mai au soir, montures et équipages feront "escale" en Ferme-Auberge "Fuchs" à Waltenheim-sur-Zorn- Repas d'asperges et alsacien - bivouac dans un pré "Fuchs"entre deux remorques d'âge canonique. Ambiance alsacienne familiale et rustiquement  connotée , un moment à mémoriser !

Strasbourg, la belle Alsacienne est à portée de pédales (20kms).

Doux matin brumeux. La partie française de la Paneuropa s'achèvera cet après midi du 4 mai.

Petit déjeuner "Au Raisin d'Or" et 1..et 2...et 3 : "Souffelweyersheim" chez Martine Huberschwiller (non mais !)

la Cathédrale Notre-Dame de Strasbourg, son horloge astronomique, la merveilleuse Petite France, et le Pont de l'Europe........

ah, j'oubliais le Parlement de l'Europe (si, si cela existe) un "barnum démocratique"où se concentre quelques

goinfré(e)s d'importance dans un cadre futuriste à l'image du projet européen.....

Mout-Mout est un rien chagrin et colère après sa halte au Parlement "Coeur de la dite Europe"........c'est la seule fois sur notre parcours européen où l'on nous refusera un tampon, un sello, un stempel....sur notre précieux "Carnet de Voyage et du Pèlerin"....les cerbères gardiens de la bannière bleue aux étoiles jaunes européennes n'ont eu que du mépris et de la suffisance à offrir aux "pédalus/aventuriers" que nous étions.......la leçon est enregistrée.

le Parlement Européen à Strasbourg.......heureusement les bananes ont été livrées pour sustenter les cerbères/vigiles du lieu-saint du "Coeur Européen"

Le 4 mai à la mi-journée Mout-Mout et Rockn'roll traversèrent le Pont de l'Europe, à Kehl afin de rejoindre la rive allemande du Rhin. En Allemagne tout est organisé et pensé pour les "fahrrad", toutes les routes sont doublées (ou presque) de pistes cyclables balisées, entretenues et très roulantes (Madame Roselyne très chère ex-Ministre des Seringues, des Pédales et des Dérailleurs et des pistes cyclables Solidaires y'a pu qu' à prendre modèle chez Fraulein Angela)

Les deux ânes de métal moulinent vers Karlsruhe, le long du Rhin, contre le vent, mais un "bug" dans le choix du parcours obligera les destriers au repos vespéral anticipé en Gasthaus à Freistett au "Zum Waldhorn". Un confort mérité qui permettra de sécher les tentes, remettre de l'ordre dans  les costumes de sport, et de ........s'abreuver

généreusement de bières non pasteurisées, se sustenter ...et se reposer.

De Freistett à Durlach (sud-est de Karlsruhe), un arrêt à l'Information Tourism de Ettlingen nous permettra d'obtenir quelques cartes de la Paneuropa. (merci David)

Chaque Office du Tourisme dispose des cartes de son secteur, (free ou payante) elles sont adaptées à la progression sur le Rad Weg. Ne jamais hésiter et s'obliger à l'arrêt en O.T. dès que possible.

Demander sans hésitations aux autochtones et passants ( il est conseillé de toujours vérifier par une deuxième demande afin de confirmer les premières informations obtenues). Sur ce scan des docus et les adresses pour les obtenir afin de préparer votre dossier "paneuropa"

Transport exceptionnel à Karlsruhe - Menu du soir (rata celte) -"un informateur autochtone"- David à l'OTde Ettlingen (avant Rastatt)

Le 6 mai, étape Karlsruhe(Durlach) à Heidelberg - ville d'histoire et de culture s'il en est - également encore siège de l'U.S.Army en Europe, "Rockn'roll" se fait alpaguer par le G.I. de service pour avoir pris une photo, en passant et en souvenir, de l'entrée du camp. Souvenir pour "Mout-Mout" d'avoir du également expliquer le pourquoi et le comment pour avoir pris une photo de l'entrée du Camp de la Légion Etrangère à Castelnaudary.

Décidément toutes les armées du monde sont "paranos" !

Encore quelques semaines à vivre pour ce bac (1€ le vélo)

à Zwingenberg (près de Neckargerach) le pont neuf en construction est presque achevé........

Retrouvons ensuite les sous-bois verdoyants qui abritent la piste cyclable du magnifique Neckar.

Une rencontre fortuite et imprévue avec un "enterrement de vie de célibataires".......contraints et obligés (si,si,si..) de déguster une bière fraîche..........ce sont les risques du métier de cyclopédaleur !

Au Campingplatz Reisachmühle de Neckarsulm : elle n'est pas belle la vie peut-être !

Lors de l'étape de Necharsulm à Schwäbish-Hall, en bons ânes de métal (mais mal conseillés) nous quitterons la bonne piste.....un cycliste fort sympathique "Gerhardt" nous ramena sur le bon chemin par un parcours très pentu, pour atterrir au sommet d'un col (605m) parmi une concentration de motards (du style de celle de la Crête des Vosges, vous voyez ce que cela veut dire, des centaines de motards à l'heure..). Nous retrouvons le "buen camino". Merci encore Gerhardt.

le malin et avisé Gerhard nous explique à l'aide d'une brique sur le bitume, le plan routier idoine pour se sauver de notre erreur de parcours

                                                                                            Mout-Mout et Rockn'roll se reposeront au sommet du col, parmi les gros cubes allemands......un air de Madone des Motards !

le rêve pour un âne........tracter un carrosse de Princesse

Une belle soirée étape en ce dimanche 8 mai, Schwäbish-Hall superbe ville médiévale en Bade-Wurtemberg sur la rivière Köcher- Une douce soirée étape en Campingplatz confortable.

Les rencontres et images insolites lors des aventures cyclopèdes sont nombreuses: un tout petit florilège de quelques unes:

Jeux d'ombres, insolites, Pont record (sur la Köcher) -faux caniche - miroir ........l'embarras du choix !

Rothenburg ober Tauber, ville médiéval emblématique d'Allemagne - étape du Jacobweg - important aussi en Teutonie

la qualité d'être ou d'avoir été  "pérégrino" a son importance et semble compter entre les "Compostellé(e)s" qui se reconnaissent.

Rothenburg à Nuremberg sera la 14 étapes pour Rockn'roll et Mout-Mout, les 1000kms ont été franchis avant-hier, cette étape sera la plus longue (108kms) l'état physique des cavaliers après deux semaines de "pédales" ne faillit pas......

Les pistes en béton, en sous-bois , en bitume se succèdent à ne plus compter.......la preuve:

Nuremberg, ville de Bavière, lourd passé historique, siège du nazisme, ville industrielle dynamique, une "grösse balise incontournable de la Voie Carolina" (et de la Route Dorée de l'époque médiévale)

Vieilles maisons à colombages, gothique, "babos" et Rockn'roll et Mout-Mout en conciliabule au Campingplatz municipal près de l'immense Parc des Expositions - Camping fermé/ouvert (?) ...la nuit fut de tout repos quand même.

les minuscules Mout-Mout et Rockn'roll au petit matin du 11 mai au milieu du fameux Zeppelin Stadium (lieu emblématique des défilés nazis à la gloire du "moustachu".

Impression étrange que d'être à l'emplacement de l'éructant Führer......nous étions les seuls présents à cette heure matinale......

lorsqu'un touriste noir arriva......le petit fils de Jessie Owens probablement, la moustache de l'agité a du frémir de rage dans son urne funéraire.....

Rejoindre Hirschau, par Schwaig, Reichenschwand, Hersbruck et Sulzbach-Rosenberg

le trop plein de "saucisses" dérange quelque peu les entrailles de Mout-Mout, il va falloir varier l'alimentation.......

PARIS à l'Ouest, à 1142 kms avec le vent d'Est au portant

PRAGUE à l'Est, à 395 kms toujours avec le vent d'Est, mais pleine face,

Etape du soir au Monte Kaolino Campingplatz, terril de résidus de kaolin aménagé en pistes de luges et de skis

Nous campons au pied des pistes (non mais ! ) Repas adapté ce soir.

à la sortie d'Hirschaü rencontre avec le "monstre des voies ferrées" ....il fait tout...même la Bière à la pression dans le dernier wagon (si, si, si...)

Mout-Mout depuis quelques jours se plaint......il couine à l'avant (potence desserrée) et il couine à l'arrière (un rayon a lâché, et les autres veulent se mettre en grève aussi on dirait....)

Arrêt  inopiné sur un chantier de bord de route pour règler le problème de l'avant, une multiprise et l'affaire est faite. Le "fonctionnaire"  de l'Equipement allemand est un "Compostellé" Mout-Mout a droit a la bénédiction "ultréïa" .......le voila requinqué. !

à Neustadt a.d. Waldnaa, le fameux "Arbre de Printemps" est bien fier, respect de la tradition de l'entrée en printemps dans tous les villages allemands

A la Rathaus nous aurons renseignements et cartes pour la partie tchèque que nous devrions atteindre demain matin

Jusqu'à Waidhaus, Rockn'roll et Mout-Mout emprunteront une ancienne voie de chemin de fer aménagée en voie verte. A la Taverne/Gasthaus (fermée ce jour la) "GIGL" (recordman du portée de fûts de bière et de la connerie) on nous interdit l'abri pour pique-niquer ( acht, acht, acht.....grösse kkkolère) il pleut de surcroît. Au village suivant à Floss la Gasthaus ne sert pas après 13h (acht, acht, acht....grösse kkkolère) ....nous grignoterons 2 pizzas chez Rudolf Linder, le boucher-charcutier de Floss - non mais !

                                       Mout-Mout couine et recouine de l'arrière, à chaque tour de manivelle, la roue  arrière demande la retraite immédiate.

Une intervention urgente est nécessaire et programmée....c'est au village de Vohenstrauss/Alt (dernier "burg" d'importance avant la frontière tchèque) que le Dieu des Mécréants intervient , à l'angle du premier virage....un "Fahrräder" (un garage vélos)....."guten tag" auriez-vous bitte-une roue arrière de 700 x 35 (7 vitesses, rare aujourd'hui)

Herr Max Stich (84 ans) et sa fille vont s'occuper de tout cela en un tour de clef et deux coups de pompe

Un bonheur de vieil homme ( "Compostellé" de surcroît) Mout-Mout sera débâté, démonté, écartelé, remonté, rebâté pour retrouver une "rigidité de jeunesse" (si, si, si...)

Un enchantement de rencontre, un réel bonheur d'approcher de tels gens. Fraülein und HerrSTICH "Viel Danke"

Redépart vers Waidhaus, après 100mètres de pédalus, l'orage gronde, gronde et se lache comme "vaches qui pissent"....refuge d'urgence dans le local d'entretien municipal ....et là, la réception est à la hauteur...Thomas, (et Fritz)  un rude moustachu préposé  aux matériels d'entretien nous transfert sans autre forme de procès vers son "bureau technique spécialement aménagé" ( et de stockage) ....les Bières sont déjà rendues à nos lèvres, plus vite que les éclairs extérieurs.......

Mout-Mout comme un sou neuf pourra entreprendre la piste tchèque, à quelques encablures de là sans soucis.

L'altitude maximum atteinte de la Paneuropa est de 615m - Une borne "Santiago à 2595 kms"

Sur la partie allemande un balisage performant, efficace et même pléthorique

La frontière "tchèque" sera franchie le vendredi 13 mai au matin àprès Tillyschanz. Espace Schengen oblige aucun controle. Le contraste environnemental entre les deux pays est encore saisissant, les traditionnels "marchands du temple et de breloques, à 8h ouvrent déjà leurs échoppes et bric-à-bracs. Aujourd'hui Rockn'roll et Mout-Mout vont pédaler "tchèque".

Nous les rassurons au passage devant une "planque de chasseurs" qu'ils prennent pour une guérite de la "belle époque rouge". Première rencontre avec le "Pandolino", petit tortillard qui s'éreinte et qui ahane sur une voie ferrée bucolique.

La Tchèquie est parsemée de grandes forêts désertes et magnifiques, pistes en sous-bois. Quelques concentrations de "datchas".

Pistes toujours rudes pour les montures. Mout-Mout et Rockn'roll réduisent le train et avancent précautionneusement en évitant les pièges et ornières.

Le balisage est parfait - route cycliste n° 37 (jusqu'à Pilzen)

Une des rares sections boueuses (résidus d'orage) que les ânes de métal auront à franchir......

Contrairement à certains prédecesseurs (Emiljo, Jean Marc ....) nous ne rencontrerons pas de "galères boueuses" . Le soleil quasi permanent nous aura épargné ces difficultées redoutées des "pédalus" pour progresser. Seul le "vent d'Est" en pleine face nous aura vraiment contrarié.

La première étape en Tchèquie sera "Stribro" petite ville tranquille, en Pension/Brasserie (si, si, si...) repos, séchage, lessive et gastronomie: le demi Canard aux Choux, arrosé jusqu'à plus soif de la Bière locale "

Départ laborieux de "Stribro" (erreur de parcours, petit déjeuner tardif...) la récompense....l'opportunité d'assister au passage d'un train inaugural présidentiel (Vaclav Klauss, le Nico Kozy tchèque est à bord) ....Mout-Mout et Rockn'roll en déraillerons de bonheur ! (si,si,si...)

Rockn'roll et Mout-Mout (et surtout leurs écuyers....) salivent à l'idée d'être dans quelques heures à PLZEN (Pilzen)

la Mecque du Houblon, le Taj Mahal de la Pression, le Paradis des Rôteurs.......l'arrivée au nirvâna de l'orge malté

aura lieu à midi pile....juste à l'heure !

au revoir "Plzen" nous ne t'oublierons jamais.....

Nous sommes à présent

"ânes de métal d'honneur" de la ville de la "Pills"

Etrange impression, plus la destination finale se rapproche, Prague est à quelques encablures.......plus nous gagne une douce émotion.....

Les jambes sont un peu lourdes....le rendement et la performance chutent....moult bières obligent......

Recherche d'un emplacement pour le dernier bivouac....Mout-Mout et Rockn'roll ont la "selle bordée de nouilles"

....sortie de Rockycany....un étang privé à gauche de la route...une famille en plein "apéritif" ...c'est l'anniversaire (5ans) de la petite dernière....contact immédiat...négociations courtes et efficaces....le "couple d'ânes bâtés" et leurs cavaliers sont installés au bord de l'eau....bières et parts du gâteau d'anniversaire en sus du menu ouvrier déjà prévu....merci à cette famille Tchèque chaleureuse et généreuse.

Le dernier matin le"camping sauvage" sera humide de chez humide, pluie toute la nuit, habillage de survie sous la tente, pliage rapide, et départ en "chantant sous la pluie"

Une déviation annoncée (en vélo nous ne nous sentons pas concernés évidemment).....seulement au final elle était justifiée....il n'y a plus de pont

Heureusement qu'un autochtone disposant de la clef miracle nous évitera un retour en arrière (qques kms de montée inévitables). Il aurait fallu "débâter les mules" et franchir la rivière en quasi funambules ou scaphandriers

Merci à lui !

Restes de l'architecture "époque rouge" avec cariatides en béton armé soviétique à la gloire du peuple travailleur.

Les 90 kms de "l'étape finale, ce n'est qu'un début continuons le combat" se feront en douceur, quelques grimpettes légères sur de petites routes (route cyclable n°3) , un dernier "coup de cul" entre Horni Mokropsy et Dolni Mokropsy (district de Cernisice) si, si, si....avec coups de gueule et de sifflets contre ces "connards et connasses de conducteurs de merde et du reste...." qui se foutent complètement des binomes pédalus "ânes/jockeys" que nous sommes. Le Dieu "Bagniole" ne souffre pas d'attendre. Elle force toujours le passage

(à la DSK ?)

La sécurité des pédaleurs nécessiterait un article spécial.......un long article.....comme une montée sans fin à 12% !

L'ancêtre Mout-Mout (12 ans d'âge)

et le d'jeune Rockn'roll (2 ans d'âge)

vous remercient de votre attention et de votre patience

Ils sont fiers et heureux  d'avoir accompagné, servi, et transporté leurs maîtres attentifs, fougueux et passionnés sur cette Voie du Romantisme

dite Voie Carolina ou la Route Dorée

L'arrivée à Prague est imminente........place à la découverte d'une formidable ville et romantique à souhaits....à l'histoire et au passé riche !

PRAGUE (Praha) - capitale de la République Tchèque, 1,3 M d'habitants, en Bohème-Moldavie, sur la Vltava ou Moldau - Cathédrale saint Guy, Pont Charles, édifices baroques, Université, Printemps de Prague -Ian Palach - Horloge astronomique - Kafka........

Romantisme en veux-tu...en voila !

Un enchantement permanent - Magnifique et incontournable -

Horloge

Chràm Matky Bozy Prèd Tynem

Kafka

Karluv Most

la foule des touristes, le tramway ,la Trabant,

l'Organiste du Pont Charles, la stèle Ian Palach

Prague le le soir, le violoniste, les Marionnettes,

Envie soudaine de "caca" de Mout-Mout devant le Chateau

Un dernier entretien avec le représentant praguois de chez Pillsner, il faut ce qu'il faut !

Prague est une ville festive.....Rockn'roll et Mout-Mout en arrivant à Prague ne furent pas surpris de constater les excès de la Fête (demi-finale de Hockey sur glace entre la Tchèquie et la Suède, gagnée par les Tchèques ce soir la) et "1, et 2, et 3 zéro" et le délire bourrin/collectif très surveillé qui va avec.......

"fais dèche à tes arrières, heureux supporter tchèque

les robots-cops tchèques pourraient bien te biduler la raie......."

L'Institut Goethe sur le Smetanovo Bd

et le Obecni Dum (Maison Municipale à la Belle Epoque Rouge)

Ainsi que tous terriens recensés(Papous et Dogons compris) nous fûment informés en pleine nuit du scandale strauss-kahnien......

Mout-Mout et Rockn'roll dès avoir eu franchi l'entrée du Musée KAFKA ne s'étonnèrent donc point de la présence de fiers et rigides bronzes  dominants

les fameux :

"Docteur Strauss et Mister Kahn"

Toutes les bonnes choses ont une fin, montures et cavaliers devront se préparer au retour.

Rendez-vous à 17h30 le mardi 17 mai 2011 en Gare de Prague ( moderne, organisée, efficace...oh,oh,oh la Sncf vous entendez)

Mout-Mout et Rockn'roll, tels de gras et dodus cochons bretons seront suspendus par le grouin

dans le Paris-Zurich.

A l'évidence le retour de Prague pour les cyclopédaleurs a souvent posé problèmes.

Pour notre part tout s'est effectué en douceur....le choix d'un train de nuit .....le Prague-Zurich par Dresden,Leiptzig, Frankfurt, Mannheim - changement à Offenburg pour Strasbourg - départ à 18h31 de Prague et Strasbourg à 7h05 le lendemain matin, en fauteuil/couchette. vélos compris. A réserver aussitôt votre arrivée à Prague .

A Strasbourg précipitation sur le Canard Enchainé du jour afin de connaître les dessous d l'affaire du "caleçon fou" de Dominique "Gaston" Strauss-Kahn, l'allumé récidiviste du bénard fou.

Un magnifique parcours, inégalement balisé (la France devrait avoir honte...)

1591 kms de pédalage/moulinade en 19 jours (17 de soleil/vent et 2 de pluies)

Assez peu physique, ce parcours convient parfaitement aux cyclopédaleurs moyens.

Quelques grimpettes et raidillons......le lot habituel des cyclopédaleurs.

A vous de pédaler pour le seul plaisir d'avancer le nez au vent...

A Bons Entendeurs........à votre disposition pour tous renseignements et encouragements.

Extraits du Carnet de Voyage dit du Pèlerin